Comprei um Opala Especial 1972 4 cilindros a menos de um ano e estou fazendo uma revisão no sistema de freios do palozzo pra pegar a estrada. Já aviso que numca tive um Opala hehe
Tem freio a disco varga na dianteira e tambor na traseira. Cilindro mestre simples Bendix e sem servo freio.
Retirei as pinças, troquei o parafuso de sangria, passei silicone de alta temperatura nas pastilhas para amenizar os ruídos e troquei os flexiveis. Conferi vazamentos.
Na traseira limpei todo o sistema de freio ( lona um pouco suja de fluído ), conferi as lonas, abri cerca de 1cm a catraca para regular o freio de mão e troquei os sangradores.
Problema 1: Tirei os cilindros para comprar os novos e ao chegar na loja percebi que ambos não são do Opala. Nem mesmo o vendedor soube dizer de qual veiculo era. Pesquisei bastante e também não achei referência. Desmontei ambos e notei que os pistões internos são diferentes entre si. Alguém sabe de onde saíram esses cilindros? Os da S10 são parecidos porém fica o receio em adaptar. Kkk Segue as fotos
Diferencial Braseixos, possivelmente 3,54 com algum serviço mal feito ( roda direita está mais pra "fora" que a esquerda ) cambio clek clek 4 marchas.
Problema 2: Não consigo acertar o freio. Pedal muito baixo, macio e freio pouco eficiente. Já gastei 500ml de fluído tentando sangrar e limpando o sistema (esq tras, dir tras, dir diant e esq diant). Aparentemente não possui bolhas de ar no sistema.
Não sei se é problema nos cilindros de roda ou no cilindro mestre e como ambos são difíceis de encontrar estou perdido.
Antes de desmontar o freio pegava legal, estava alto, puxava quando freiava e ao pisar com força travava somente a roda dianteira direita. O fluido estava uma b@sta e bem viscoso.
Vou desmontar o cilindro mestre e os traseiros e vou postar as fotos aqui.
Abraço!









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