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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

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Smarley
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Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Sab 2 Dez - 14:45:28

Olá pessoal,

Entrou uma grana agora no final do ano e dentre os itens da lista está um ar condicionado para passar melhor o verão com o opala.
Porém como o carro é carburado fiquei na dúvida a respeito da lenta, se quando ligar o compressor não vai acabar matando o motor.
Vi que nos carburados mais modernos existia um atuador a vácuo acionado pelos 12v que ligava o ar condicionado.

Teriam alguma dica para me passar de como fazer algo parecido com o DFV 228?

Outra dúvida é se o 4 cilindros com o 228 vai dar conta.
Já pensei em trocar de carburador para uma w40 porém ai teria que investir em um coletor de escapamento (porque o meu é o original aquecido) e um coletor de admissão.
Vai chegar fácil de 1500 essa alteração de carburador eu acredito.
Na lista também está a injeção de repente um dia... pelos meus cálculos com uns 4 conto de material da pra fazer bem feito, ai resolveria a questão da lenta e ar condicionado, porém não vai ser pra agora.

Obrigado.
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luciano76
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por luciano76 em Dom 3 Dez - 13:47:49

Olha, pelo que sei, nesse caso regula-se a lenta com o ac ligado, claro que ao desliga-lo a lenta ficará um pouquinho mais alta que o normal, e se o carro tiver câmbio automático tem que deixar em "D" no momento da regulagem.
Acredito que o 4c dê conta sim, afinal sairam originais alguns 4c automáticos e com ac.
Até +
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Marlon Jassanan
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Marlon Jassanan em Dom 3 Dez - 15:40:24

Weber 40 ia ficar show nesse Opala, é um bom investimento sem dúvidas, meu Diplomata nesse exato momento está desmontado na garagem só aguardando a chegada do coletor novo que comprei, amanha pretendo montar tudo e dar umas aceleradas ainda, e vou rodar sim um certo tempo com o coletor de escape original, aliás pouco tempo, quero colocar um 6x2 logo, mas ainda estou escolhendo o melhor pra minha situação!
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Smarley
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Seg 4 Dez - 4:09:00

Marlon Jassanan escreveu:Weber 40 ia ficar show nesse Opala, é um bom investimento sem dúvidas, meu Diplomata nesse exato momento está desmontado na garagem só aguardando a chegada do coletor novo que comprei, amanha pretendo montar tudo e dar umas aceleradas ainda, e vou rodar sim um certo tempo com o coletor de escape original, aliás pouco tempo, quero colocar um 6x2 logo, mas ainda estou escolhendo o melhor pra minha situação!

Pois eh, pensei nisto também, o problema é que dai tenho que investir no coletor de escapamento eu acho.
Porque o meu coletor de admissão e escapamento são os originais, onde ambos tem abertura e ficam em contato.
Acho que tem que trocar neh?
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BenKenobi
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por BenKenobi em Seg 4 Dez - 12:33:12

Existe as capsulas do ar dos monzas, com carburador 2e que é a mesma que se usa nos opalas 92 com 3e.

Talvez de para adaptar ela, usando a capsula e montando uma chapa com o molde correto nela. Apenas ideia, nunca tentei fazer isso.

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felipeleox
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por felipeleox em Seg 4 Dez - 12:38:31

Acompanhando.

Futuramente também tenho interesse em instalar um kit ar condicionado "gela saco" no meu Opala (também 4c carburador dfv228)

Você vai comprar daqueles kits prontos que vendem no mercado livre? ou instalar as peças de opala mesmo usadas?

----------------------------------------------------------
quanto a regulagem de marcha lenta, se não me engano no livro conheça seu Opala tem um comentario sobre isso.

Você deve deixar o carro na temperatura de trabalho, ligar o ar e então regular a lenta. Realmente, quando o ar estiver desligado, a lenta aumenta um pouco.


Mas como o DFV228 é bastante fácil de regular a aceleração, no verão você deixa ele regulado para o ar, e no inverno vai ter que fechar um pouco o parafuso do batenta pra baixar a lenta mesmo...
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Smarley
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Seg 4 Dez - 12:45:08

Certo, vamos ver como fica depois posto aqui.
Vou colocar em um instalador na cidade, me pediu cerca de 3mil com MO.
Preciso ir lá certinho pra fechar o orçamento e material, mas a princípio são estes kits genéricos mesmo.
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felipeleox
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por felipeleox em Seg 4 Dez - 13:34:04

Bacana Smarley.

Essa valor já contempla também os suportes do compressor e polias duplas (polia da bomba d'agua/helice e do virabrequim) ?
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Smarley
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Seg 4 Dez - 13:41:04

A princípio seria com tudo, mas tenho que ir lá pra conversar com ele certinho.
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LucasPiologo
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por LucasPiologo em Seg 4 Dez - 13:54:54

Smarley escreveu:A princípio seria com tudo, mas tenho que ir lá pra conversar com ele certinho.

Conversa direitinho, de preferencia leve uma lista de peças pq 3 mil reais não é dinheiro de pinga, então tem que ter certeza do q está comprando !
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Smarley
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Seg 4 Dez - 20:05:37

Pois eh, amanhã vou lá, hoje ele não estava.
Mas mais um item que não havia previsto e me dei por conta hoje, o alternador, o meu é de 45 ou 55Ah, não sei se vai dar conta do ar.

Hoje fiz a primeira média do opala, 6km/L cravado com 70km de estrada (serra) e mais 140km na cidade.
Até que não da pra reclamar muito, de manhã mesmo frio o carro funciona 100%, deve estar com um pouquinho de excesso mesmo.
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gilmareu
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por gilmareu em Ter 5 Dez - 6:11:27

Smarley escreveu:Pois eh, amanhã vou lá, hoje ele não estava.
Mas mais um item que não havia previsto e me dei por conta hoje, o alternador, o meu é de 45 ou 55Ah, não sei se vai dar conta do ar.

Hoje fiz a primeira média do opala, 6km/L cravado com 70km de estrada (serra) e mais 140km na cidade.
Até que não da pra reclamar muito, de manhã mesmo frio o carro funciona 100%, deve estar com um pouquinho de excesso mesmo.

Creio que não dê conta, aqui no forum tem várias adaptações de alternadores, no meu instalei o de ômega, Delco de 140ha e que é mais parecido com o velho Arno. O do Astra/Vectra de 120ha também cai muito bem e tem vários posts aqui no forum, mas no caso, um de 80ha para cima já é suficiente.
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Ter 5 Dez - 6:13:05

Pois eh, era um custo não contabilizado no ar condicionado, cerca de 500~600 usado pelo que vi.
Ouvi falar também que não adianta exagerar muito, 140A ou 120A porque a correia acaba não dando conta de tracionar tanta potência.
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por felipeleox em Ter 5 Dez - 9:55:01

Realmente, de todas as vezes que pensei em instalar um kit ar condicionado, nunca me lembre do alternador.
Os alternadores dos Opalas mais modernos que tem ar condicionado não compensam, ao invés de adaptar de outros carros?
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Smarley em Ter 5 Dez - 9:58:51

Olha, hoje de meio dia conversei com o instalador e ele me disse que não há necessidade de trocar. O ideal seria medir certinho o consumo da ventoinha externa e interna, ai está resolvido a dúvida.
Porque um alternador de 45A vai fornecer quase 600W de energia, o que é bastante potência para suprir apenas as luzes do carro e ignição eletrônica.

Meu amperímetro DC estragou, senão poderia medir o consumo de toda elétrica, vamos ver se consigo um emprestado.
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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por Paulo Corso em Ter 5 Dez - 12:15:00

Bom vamos por partes então.

Somente nos opalas alimentados pelos carburadores H34 e 3E você tem a capsula kickler que faz essa compensação da queda da marcha lenta ocasionada pelo peso do sistema do ar condicionado. Mas a não utilização desses carburadores não impede que seja instalado o ar condicionado. Meu caso por exemplo, o diplomata originalmente veio com uma dfv 446 e atualmente estou usando uma w40, em ambos os casos a lenta fica em 750 rpms, quando liga o ar condicionado fica em 500 giros. Em algumas ocasiões bem especificas eu deixo a lenta nos 800 giros com ar ligado (ex: casamentos, viagens para onde vou andar muito na cidade) .

Outro detalhe a considerar é sim o alternador. Pelo menos no diplomata o original de 65 amp não da conta de manter tudo, e quando dá, trabalha no seu limite. O uso de uma alternador mais forte, como  o bosch 120a por exemplo, se faz necessário para que você tenha folga no no sistema de geração de corrente elétrica.

Esse papo da correia não aguentar tracionar está até certo ponto equivocado. Novamente vou citar o meu opala, o alternador original dele (arno 65) podia fornecer no máximo 65 amperes e provavelmente com todos os acessórios ligado devia fornecer seus 65 amperes. Agora o bosch 120a no meu opala, não vai fornecer seus 120 amperes por que o meu opala não tem tantos acessórios elétricos que vão demandar 120 amperes, creio que hoje com tudo ligado além do com o sozinho básico e as ventoinhas auxiliares (itens a mais do projeto original do carro) ele deva fornecer com tudo ligado uns 80 no máximo.


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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

Mensagem por omalvadeza em Ter 5 Dez - 16:11:51

Smarley escreveu:Olha, hoje de meio dia conversei com o instalador e ele me disse que não há necessidade de trocar. O ideal seria medir certinho o consumo da ventoinha externa e interna, ai está resolvido a dúvida.
Porque um alternador de 45A vai fornecer quase 600W de energia, o que é bastante potência para suprir apenas as luzes do carro e ignição eletrônica.

Meu amperímetro DC estragou, senão poderia medir o consumo de toda elétrica, vamos ver se consigo um emprestado.

Não tenho certeza, mas os opalas que saíram com AC vinham com alternadores de 55 e 65A. A velha guarda do fórum pode opinar melhor sobre essa informação. Seu alternador de 45 vai "suar" pra dar conta não só do ar, mas todos os demais componentes (por exemplo: numa noite de verão, você vai ligar faróis + lanternas + AC + som).

Fora isso, seu alternador não é mais original. As peças de reposição têm funcionamento precário e pouco confiável, por isso demandam manutenção contínua. Principalmente ponte, regulador e triodo.

Por isso, assim que tiver a oportunidade e puder, troque o alternador pelo do Zafira, Astra, Corsa, Gol etc.  Recomendo o Bosch (porque o Valeo tem manutenção cara). O importante é que seja da última série, antes daqueles modelos que têm sensor de pulso na lateral ou polia louca. Essa série ainda tem o regulador original bosch para reposição e outras peças originais.

Fuja do tempra 90 porque não tem mais regulador Bosch no BR. Só importando da UE - O Preço em Euros dá pra pegar um do zafira.

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Re: Ar condicionado com DFV228, alguma dica sobre como aumentar a lenta?

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